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Hypercar新規則 科尼賽克或將參加勒芒

來源:汽車之家 時間:2018-09-06 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.jgvoblv.com.cn】WEC世界耐力錦標賽將從2020年9月起執行全新技術規則,根據新規,現有最高組別的勒芒原型賽車(LMP1)將被“Hypercar風格”的新賽車所取代。對此,作為三大Hypercar品牌之一的科尼賽克,表現出了濃厚興趣。

WEC世界耐力錦標賽將從2020年9月起執行全新技術規則,根據新規,現有最高組別的勒芒原型賽車(LMP1)將被“Hypercar風格”的新賽車所取代。對此,作為三大Hypercar品牌之一的科尼賽克,表現出了濃厚興趣。

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  早在十幾年前,科尼賽克就曾計劃參加國際汽聯GT錦標賽,并按照當時的GT1規則專門打造了CCGT賽車。科尼賽克CCGT賽車于2007年日內瓦車展正式發布,該車以科尼賽克CCX為原型,搭載了5.0升發動機,車重僅1000kg。

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  然而,在一切即將準備就緒時,國際汽聯GT1規則突然改變了,新規則要求對應的量產版必須每年至少生產350輛(此前為20輛)才能參加比賽,但這是科尼賽克無法實現的。所以很遺憾,CCGT賽車就此被閑置了。

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  時隔多年后,科尼賽克再次迎來了參賽機會。公司老板克里斯蒂安·馮·科尼賽克表達了強烈的參賽愿望:”這太棒了,非常令人興奮,我們很希望去參加這個比賽“,但選哪款車作為原型還不確定。據悉,全新賽事規則要求使用混合動力系統,因此混動超跑Regera或將是不錯的選擇。

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  在奧迪、保時捷退出后,目前WEC的LMP1組僅剩豐田一家廠牌,而2020版Hypercar新規則意在通過削減成本吸引更多廠商。當然,科尼賽克不是唯一對此感興趣的品牌,阿斯頓·馬丁同樣表示愿意支持Hypercar組別,甚至參與其中。

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編輯:亞訊編輯部

關鍵詞:規則 賽車 Hypercar CCGT 原型 

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