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Hypercar登場 勒芒耐力賽2020年用新規

來源:汽車之家 時間:2018-12-07 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.jgvoblv.com.cn】WEC世界耐力錦標賽將在2020年啟用全新Hyper Sport規則,用于替代現有LMP1(H)成為最高組別賽車。

WEC世界耐力錦標賽將在2020年啟用全新Hyper Sport規則,用于替代現有LMP1(H)成為最高組別賽車。

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  在奧迪和保時捷分別退出WEC世界耐力錦標賽之后,FIA和ACO就一直在尋找解決“賽車荒”的方案,畢竟現在最高LMP1(H)組別只剩下豐田一家廠商,而且提拔上來的私人LMP1組別賽車在競爭力上也有所欠缺,使得比賽毫無懸念。

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  因此,全新的Hyper Sport規則也就應運而生。全新的賽車將基于量產的Hypercar混動車型打造,意在推動未來高性能混合動力的發展。在動力方面,賽車的最大功率輸出設定為508kW或680馬力,混合動力系統的功率設定為200kW或268馬力。

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  賽車的最低重量設定為1040kg,這要高于此前份勒芒24小時耐力賽概念賽車揭幕時宣布的980kg。與此同時,規則還還規定了賽車的重量分布:前軸必須有占有48.5%的比例,允許公差為1.5%。

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  在空氣動力學方面,賽車允許在前后使用“可移動”的空氣動力學裝置,但是只允許在兩個位置上使用。同時,在賽季中允許進行五次“小范圍”的升級。新規則的賽車預計在勒芒賽道上擁有3分22的圈速成績。不過可惜的是,這個速度要低于現在LMP1組別的賽車,豐田TS050 Hybrid在今年勒芒的排位賽圈速為3分15.377。

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  根據此前消息,作為三大Hypercar品牌之一的科尼賽克已經表現出了濃厚興趣,此外還有阿斯頓·馬丁同樣表示愿意支持Hyper Sport組別。新的規則希望能夠吸引更多的廠商加入到WEC,不過,我們也希望能夠看到更快的賽車。

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關鍵詞:賽車 規則 允許 LMP1 動力 

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